营运车辆与非营运车辆在交强险保费方面存在法律风险，以下为你举例说明。
1、错误申报车辆使用性质的风险。若车主将营运车辆按非营运性质投保交强险，事故发生后，保险公司若查实车辆实际用于营运且投保人未如实告知，可能拒赔。例如，某车主货车行驶证登记为非营运，实际用于货物运输，途中事故后保险公司拒赔，车主需自行承担损失。
2、未按规定投保交强险的风险。营运与非营运车辆均需依法投保交强险，否则被交管部门查处，依据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条，将被扣留车辆，责令投保，并处应缴最低保费2倍罚款。例如，某非营运小轿车交强险到期未续保上路，被交警查获后车辆被扣，车主还需缴纳2倍保费罚款。
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营运车辆和非营运车辆的交强险保费存在差异，这是有明确法律依据的。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条规定：“机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。保监会在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。”同时，《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》将车辆使用性质明确分为营业和非营业两类，并为不同性质、车型规定了不同基础保费。由于营运车辆的使用频率、运营风险等与非营运车辆差异显著，属于不同使用性质类别，故在《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中对应不同基础保费标准，导致两者保费有别。
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处理营运车辆和非营运车辆交强险保费事宜时，需避免以下常见错误操作。
1、隐瞒或错报车辆使用性质：部分车主为降低保费，将营运车辆伪报为非营运投保，此行为违法。一旦被保险公司发现，可能拒赔，车主还需补缴保费差额及滞纳金，甚至面临法律处罚。
2、忽略保费浮动因素：部分车主不了解交强险保费会随上一年度出险情况浮动，续保时未及时查询保费是否优惠或上浮，可能多交保费或错失优惠。
3、未按时续保交强险：营运与非营运车辆均需按时续保交强险。脱保后上路被交警查处，将面临罚款、扣分；脱保期间发生事故，保险公司不赔，损失需车主自行承担。
若你在交强险购买或使用中遇到问题，我可以为你提供解答，帮你避免因操作失误造成不必要损失。
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营运车辆和非营运车辆的交强险保费是不同的。
交强险保费由国家统一规定基础费率，但会结合车辆使用性质（营运/非营运）、类型、座位数/吨位等因素确定具体金额，因此两者保费存在差异。
通常，营运车辆的交强险保费高于非营运车辆。因营运车辆使用频率高、行驶里程长、事故风险相对较高，基础费率设定更高。例如，营运客车保费按座位数从数百元到数千元不等，座位数越多保费越高；营运货车则按吨位确定保费，吨位越大保费越高。
非营运车辆的交强险保费相对较低。其主要用于个人或单位自用，使用强度和风险较低，基础费率也相应较低。比如非营运家庭自用小轿车，6座以下基础保费一般为950元，6座及以上为1100元，而相同座位数的营运客车保费则明显更高。

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